Alors que les scandales automobiles s'enchainent ces dernières années ; Dieselgate, Motorgate (Renault-Dacia-Nissan) 1.2 TCe, problèmes dispositif AdBlue, moteurs 1.2 Puretech et 1.5 BlueHDI (Stellantis), airbags Takata, Ford EcoBlue 2.0…

Avec à chaque fois des défauts d'origine constructeur connus de tous mais assumés par personne.

L'actualité récente vient une nouvelle fois d'endeuiller les victimes (accident de Reims / airbag Takata en cause le 11 juin dernier),
rappelant ainsi que l'inertie des autorités ne reste pas sans conséquences.

Les constructeurs ont jusque-là bénéficié d'un rapport de force totalement déséquilibré du point de vue des consommateurs, et d'une mansuétude inquiétante des autorités de surveillance (SSMVM, DGEC, DGCCRF), qui détournent consciencieusement le regard face à tous ces scandales.

Si la loi du 30 avril 2025 (pour rappel, la directive Européenne adoptée le 25 novembre 2020, aurait dû être transposée avant le 25 décembre 2022) va permettre à l'avenir des améliorations sensibles concernant les actions de groupes en France, à l'heure actuelle il faut malheureusement toujours attendre des drames humains pour parvenir à faire réagir –trop tard- ceux qui sont pourtant censés nous protéger !

Ainsi, à la veille des vacances d'été et de tous les grands déplacements que cela va engendrer, avec les risques exponentiels d'accidents que cela implique, nous dénonçons des années d'inertie coupable des autorités face à ces catastrophes industrielles.

Portant la voix des centaines de milliers de victimes de :

- Stellantis 1.2 Puretech Citroën-Peugeot
- Motorgate 1.2 TCe Renault-Dacia-Nissan
- Stellantis 1.5 BlueHDI
- Cristallisation réservoirs AdBlue
- Rappel Airbags Takata
- Ford Ecoblue 2.0

L'UMIA s'indigne ce jour de voir que les victimes continuent à être méprisées par les autorités malgré les innombrables alertes et signaux reçus.

Les réponses apportées sont systématiquement trop tardives et ne répondent qu'aux intérêts financiers des industriels qui jouissent jusque-là d'une impunité totale.

Assurer la sécurité des biens et des personnes est pourtant de la responsabilité directe de l'état, aussi les associations de victimes se voient elles contraintes de leur rappeler leur devoir !

Aussi, par la présente lettre ouverte l'UMIA réclame sans délais l'ouverture d'une commission d'enquête parlementaire sur les scandales automobiles découlant de ces défauts d'origine constructeur.

Les représentants de l'Union des Méprisés de l'Industrie Automobile.

Monsieur John ELKANN
 
Monsieur Antonio FILOSA
 
Monsieur Xavier CHARDON
 
Paris, le 20 juin 2025
 
 
Objet :          LETTRE OUVERTE
Réunion publique sur le thème « Sécurité routière : quelle responsabilité des constructeurs »
 
 
Messieurs,
 
Dans le cadre de la gestion des airbags TAKATA par les différents constructeurs automobiles, un nouveau drame secoue l'industrie automobile en général, et le groupe Stellantis-Citroën en particulier.
 
Ce décès, survenu à Reims en juin 2025, vient s’ajouter à la longue liste des morts évitables — dans les Hautes-Pyrénées, en Guadeloupe, à La Réunion, en Guyane et en Martinique — qui défraient la chronique en France depuis 2019.
 
Les victimes et leurs familles, tout comme les utilisateurs de vos véhicules, attendent un geste fort et courageux d’un groupe industriel qui prétend placer « le client au cœur de ses actions ».
 
Mardi 24 juin 2025 à 19h00 à la Maison des Avocats de Paris, nous organisons une réunion publique sur le thème « Sécurité routière : quelle responsabilité des constructeurs ».
 
Nous vous offrons la possibilité d’intervenir directement, sans filtre, devant un public avide d’informations. Vous pourrez ainsi répondre aux nombreuses questions que se posent un nombre croissant d’automobilistes au sujet de la sécurité des véhicules en circulation.
 
Cette rencontre sera retransmise en direct sur YOUTUBE.
 
Ne fuyez pas, venez.
 
Si vous ne voulez pas voir votre image de marque irrémédiablement compromise, affrontez la vérité.
 
Prenez le temps d’écouter la douleur et les angoisses des consommateurs.
 
Proposez-leur des solutions concrètes, adaptées à leur réalité.
 
Montrez-leur que leur vie vaut bien plus que quelques déciles de rentabilité dans un business plan ou quelques centimes de dividendes supplémentaires.
 
Veuillez croire, Messieurs, en l’expression de mes sentiments distingués.
 

Subject:          OPEN LETTER Public meeting on the subject of
"Road safety: what responsibility for manufacturers?”
 
Dear Sirs
 
In the context of the management of TAKATA airbags by the various car manufacturers, a new tragedy has shaken the automotive industry in general, and the Stellantis-Citroën group in particular.
 
This death, which occurred in Reims in June 2025, joins the long list of preventable deaths - in the Hautes-Pyrénées, Guadeloupe, La Réunion, Guyana and Martinique - that have been making headlines in France since 2019.
 
The victims and their families, just like the users of your vehicles, expect a strong and courageous gesture from an industrial group that claims to place "the customer at the heart of its actions".
 
On Tuesday 24 June 2025 at 7.00 pm at the Maison des Avocats in Paris, we are organising a public meeting on the subject of "Road safety: what responsibility of manufacturers".
 
We are offering you the opportunity to speak directly, without a filter, to an audience eager for information. You will be able to answer the many questions that a growing number of motorists are asking about the safety of vehicles on the road.
 
This event will be broadcast live on YOUTUBE.
 
Don't run away, come along.
 
If you don't want to see your brand image irreparably damaged, face the truth.
 
Take the time to listen to consumers' pain and anguish. Offer them concrete solutions, adapted to their reality.
 
Show them that their lives are worth much more than a few deciles of profitability in a business plan or a few centimes of extra dividends.
 
Yours sincerely
 

Oggetto:    LETTERA APERTA Incontro pubblico sul tema
"Sicurezza stradale: quale responsabilità per i produttori?
 
 
Gentili Signori
 
nell'ambito della gestione degli airbag TAKATA da parte delle varie case automobilistiche, una nuova tragedia ha scosso l'industria automobilistica in generale e il gruppo Stellantis-Citroën in particolare.
 
Questo decesso, avvenuto a Reims nel giugno 2025, si aggiunge alla lunga lista di morti evitabili - negli Hautes-Pyrénées, Guadalupa, Reunion, Guyana e Martinica - che hanno fatto notizia in Francia dal 2019.
 
Le vittime e le loro famiglie, così come gli utenti dei vostri veicoli, si aspettano un gesto forte e coraggioso da parte di un gruppo industriale che afferma di porre "il cliente al centro delle proprie azioni".
 
Martedì 24 giugno 2025 alle ore 19.00 presso la Maison des Avocats di Parigi, organizziamo un incontro pubblico sul tema "Sicurezza stradale: quale responsabilità per i costruttori".
 
Vi offriamo l'opportunità di parlare direttamente, senza filtri, a un pubblico desideroso di informazioni. Potrete rispondere alle numerose domande che un numero crescente di automobilisti si pone sulla sicurezza dei veicoli in circolazione.
 
Questo evento sarà trasmesso in diretta su YOUTUBE.
 
Non scappate, venite con noi.
 
Se non volete che l'immagine del vostro marchio venga irrimediabilmente danneggiata, affrontate la verità.
 
Prendetevi il tempo di ascoltare il dolore e l'angoscia dei consumatori. Offrite loro soluzioni concrete, adatte alla loro realtà.
 
Dimostrate loro che la loro vita vale molto di più di qualche decile di redditività in un business plan o di qualche centesimo di dividendo in più.
 
Cordiali saluti
 
 
 

 

« Les innocents sont les plus difficiles à défendre. Ils pensent que leur innocence est une évidence. »
Léon-Lev Forster, avocat au barreau de Paris




Principalement, le cabinet intervient

-       en droit patrimonial et de la famille,
-       en responsabilité civile, pénale et médicale,
-       et dans les dossiers de conseil ou de contentieux liés à la vie quotidienne, aux relations avec les administrations ou au droit de la consommation.
 
Plus particulièrement, le cabinet a développé une compétence en responsabilité professionnelle et notamment en réparation du dommage corporel.
 
Ainsi, le cabinet traite
-       des accidents du travail,
-       des  accidents de circulation,
-       des accidents de la vie,
-       de l’aléa thérapeutique ou
-       de la responsabilité médicale et pharmaceutique (médicaments).
 
Le cabinet a eu l’occasion de gérer des dossiers de responsabilité complexe (accident d’avion, accident des sur-irradiés de Toulouse Rangueil, accident de l’usine chimique AZF) ce qui lui a permis d’acquérir une organisation et une expertise particulière dans un domaine aussi évolutif que passionnant.

A titre d’informations, dans le seul dossier des irradiés de Toulouse, le cabinet a suivi une soixantaine d’expertise médico-légale et a obtenu des indemnisations pour plusieurs millions d’euros.
 
Pour les associations, le cabinet propose une intervention dans l’organisation et la collecte des fonds (fundraising, mécénat, etc.). Par ailleurs, le cabinet met à disposition ses compétences judiciaires afin de permettre aux associations et ONG de réaliser leur objet social.
 
Parmi les dossiers importants traités pour ces justiciables, on peut citer : casino de Toulouse, délégation de service public de l’eau et de l’assainissement, concession de parking public, AZF, gaz de schiste, etc.