• la perte de confiance envers le constructeur, liée à une tromperie alléguée sur les caractéristiques du véhicule : ordre de grandeur indiqué d'environ 3 000 € ;
• la dépréciation de la valeur du véhicule, estimée entre 10 et 15 % du prix d'achat : environ 3 000 € ;
• le préjudice moral lié à la découverte de la pollution excessive causée par la fraude (avoir contribué à son insu à la dégradation de la qualité de l'air), avec un ordre de grandeur de 2 000 à 5 000 € ;
• l'exposition à des émissions polluantes majorées, les émissions réelles de NOx étant présentées comme supérieures aux seuils réglementaires annoncés : 2 000 à 5 000 € ;
• enfin, les frais de réparation ou de remplacement effectivement supportés, qui pourraient atteindre jusqu'à 10 000 €, sous réserve naturellement de leur justification.

• Pour les véhicules achetés avant février 2016, l'acquéreur est considéré dans le document comme ayant légitimement ignoré la fraude au moment de son achat ; l'ensemble des préjudices identifiés est donc susceptible d'être invoqué.

• Pour un achat effectué entre février 2016 et le 30 janvier 2026, la situation est différente : le Dieselgate étant alors publiquement connu, certains préjudices, notamment ceux liés à la découverte de la fraude, pourront être appréciés différemment, réduits ou écartés selon les circonstances individuelles.

• vous pouvez être concerné même si vous avez revendu votre voiture depuis plusieurs années. L'action est en effet présentée comme ouverte aussi bien aux propriétaires actuels qu'aux anciens propriétaires, dès lors qu'ils remplissent les conditions requises.

• Vous avez vendu votre ancienne Golf ? Retrouvez vos documents. Beaucoup de victimes potentielles risquent de penser qu'après dix ans elles ne disposent plus des justificatifs nécessaires.

Même si vous avez revendu la voiture depuis longtemps.
 
Même si vous avez répondu au rappel du constructeur.
 
Même si votre véhicule fonctionne encore.